奉节高速路护栏新型结构简单，成本低廉

近日，林鼎交通设施批发公司公开了一种新型绿化高速路护栏，该高速路护栏由多组波形防撞护栏段组装而成，每一波形高速路护栏段主要由支架、花槽、水管组成，花槽经固定件连接支架上方位，水管连接支架上，由水管处连接出的两根带喷淋水嘴的喷淋水管分别位于花槽上和高速路护栏支架底部，水管与喷淋水管之间连接电磁阀控制喷淋水管的开或关。

本实用新型结构简单，成本低廉，作为城市高速路护栏维护交通、绿化道路、美化城市、降音除尘，自动控制方式降低园林工人的劳动强度。

高速路护栏由型材、注塑件，在少数场合还需要用铝型材，通过特殊的榫头联接方法装配而成，用户可根据自已的喜好任意选用高速路护栏。道路波形防撞护栏兼顾钢材的强度和美观的特性.高速路护栏色彩鲜亮、表面光亮、强度高、韧性强、耐腐蚀、抗静电、不退色、不开裂、不脆化的优点。

奉节高速路护栏生产厂家针对桥梁高速路护栏和路基段防撞护栏的过渡问题,建立了高速路护栏结构的有限元模型,并设计了一种过渡段结构形式,该过渡段具有高度自适应功能,有效避免路基沉降时高速路护栏高度的不统一问题。采用计算机仿真方法对该过渡段设计方案进行了安全性能评价,评价结果表明:该过渡段形式的高度自适应功能可靠,且其防撞能力达到我国相关规范的A级要求。

目前我国的高速路护栏过渡段的设计中，一般都采用比较简单的处理方式，如采用介质搭接的形式和干脆不处理等方式，当车辆直接到衔接处时，由于两类防撞护栏的刚度、强度的不同，车辆会产生绊阻现象，直接导致司乘人员伤害。

在路桥衔接段，由于路基时间久后容易产生沉降，这时两种高速路护栏的高度会发生相对变化，进而影响过渡段高速路护栏的防护性能。