波形护栏板配套设施 - 外形尺寸

高速公路是经济发展的必然产物，20世纪60年代以来世界各地的高速公路事业发展迅速。我国的高速公路时代始于80年代，虽然起步晚但是发展迅速。

谈到高速公路不得不谈其配套设施发挥的重要作用，其中波形护栏板就是其中一员。古语说：“无规矩不成方圆”，有了波形护栏板的规范高速公路才能更安全。 随着我国高速公路的迅速发展，作为高速公路交通安全设施重要组成部分的波形护栏板和立柱需求量将大幅增加。

从1998年以来，为拉动内需、增加就业机会、保持国民经济持续高速度发展，我国政府对交通、能源等基础设施建设采取了倾斜财政政策，加大了公路建设的投资力度，尤其是对高速公路建设给予了重点支持。

我国高速公路建设虽然起步较晚，但发展速度较快，到1996年，通车里程已达到3 422km，位居世界第七位：建设速度仅次于美国，位居世界第二。我国未来高速公路的发展前景更为广阔，交通部门制定了宏伟的蓝图和奋斗目标，计划用30年以上的时问完成我国公路主干网的规划建设。根据王纵七横”的公路布局框架，要建设12条总长约3 5万km、以高等级公路为主构成的国道主干线。

作为高速公路重要安全设施的波形护栏板和立柱，其需求量螨随着我国高速公路的迅猛发展而大增。我国高速公路护栏板执行的是行业标准JT/T281—1995高速公路波形梁钢护栏，按照安装位置，可分为中央分隔带护栏和路侧护栏胺照安装形式，司分为普通型和加强型护栏。护栏板外形尺寸有85mm X 310mm X4 320mm X 3mm和85mm X310mm X 2 320mm X 3mm两种，每件波形护栏板的重量分别为49.16kg和26. 46kg。加强型标准段护栏，每隔2m有1根立柱普通型护栏，每隔4m才有l根立柱。立柱分为中央分隔带护栏立柱和路侧护栏立柱两种，中央分隔带立柱的外形尺寸为}114mmX4.5mmX1800m m，路侧护栏立柱的外形尺寸为}114mmX4.SmmX1950mm，每根立柱的重量分别为21. 87kg和23. 70kg。每lkm高速公路(单侧)需要长度为4 320mm的波形护栏板250块，总重12 290kgo加强型中央分隔带每lkm需用立柱500根，总重11850kg。当lkm高速公路设计有加强型、普通型、标准型中央分隔带和路两侧护栏时，需用波形护栏板49 160kg，立柱47 400kgo按1999年我国的高速公路规划建设里程，年需求波形护栏板和立柱各20余万t，约占全国焊管年产量的8%，由此可见其重要性。